کیونکہ ریئر وہیل ڈرائیو زیادہ زور پیدا کر سکتی ہے، اور ایسی گاڑیاں عام طور پر دوہری پچھلے ٹائروں سے لیس ہوتی ہیں، جن کا زمین سے زیادہ رگڑ ہوتا ہے۔
انجن کو گاڑی کے عقب میں رکھنے سے گاڑی کی باڈی کے بیچ میں کافی سامان کا ڈبہ قائم کیا جا سکتا ہے، جس سے سامان کو ذخیرہ کرنا بہت آسان ہو جاتا ہے، اور ڈرائیونگ کے دوران سامان کے گرنے یا کھو جانے کی فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ .
چونکہ انجن پیچھے سے لگا ہوا ہے اور اسے اگلی جگہ پر قبضہ کرنے کی ضرورت نہیں ہے، اس لیے گاڑی کے اگلے حصے کی چیسس لے آؤٹ زیادہ لچکدار ہے، اور ضرورت کے مطابق ڈرائیونگ کی پوزیشن بہت کم رکھی جا سکتی ہے، جس سے ڈرائیور کے اندھے پن کو بہت کم کیا جا سکتا ہے۔ جگہ کچھ لمبی دوری کی لگژری بسوں کی ڈرائیونگ پوزیشن کچھ فیملی کاروں سے بھی کم ہوتی ہے، اور فلیٹ باڈی کے ساتھ، یہاں تک کہ ایک بیہومتھ بھی بصارت کا بہت اچھا میدان رکھتا ہے۔
